Sessizlik, Konfor ve Performans; MST 644S
Sınıfının en iyisi olan geniş görüş açısı, yeni sol konsol, ferah kontrol kabini ve dönme rahatlığı, uzun çalışma saatleri boyunca operatörlerin rahatlığını ve verimliliğini artırıyor.
YENİ NESİL STAGE V MOTOR
Güçlü & Çevreci Performans:
MST 644S’te kullanılan, kazıcı yükleyici uygulamaları için özel geliştirilmiş 100 HP gücündeki PERKINS dizel motor, EU Stage V emisyon standartlarını karşılayarak çevre dostu bir kullanım sunar. Yüksek verimliliğiyle üretkenliği artırırken, düşük emisyon değerleri sayesinde sürdürülebilir geleceğe katkı sağlar.
DÜŞÜK DEVİRLERDE YÜKSEK TORK
Turbo & After-Cooler ile Düşük Yakıt Tüketimi:
MST 6S serisinin kalbinde bulunan ve kazıcı yükleyici uygulamaları için özel olarak tasarlanmış 100 HP gücündeki PERKINS dizel motor 3,62 litre silindir hacmine sahiptir. Motorun daha güçlü ve verimli çalışması için bulunan turbo ve After-Cooler özellikleri ile düşük devirlerde dahi yüksek tork elde edilerek düşük yakıt tüketim değerlerine ulaşılabilmektedir.
AĞIR HİZMET TİPİ AKSLAR MAKSİMUM ÇEKİŞ
Zorlu Koşullarda Üstün Performans:
6S Serisi'nde kullanılan ağır hizmet tipi akslar, yüksek taşıma kapasitesi ve dayanıklı yapısıyla öne çıkar. Arka akslardaki LSD (Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyel) özelliği sayesinde en zorlu arazi koşullarında ve kaygan zeminlerde sağ ve sol tekerleklere farklı tahrik dağılımı sağlanır. Bu, patinaj riskini minimuma indirerek maksimum çekiş sunar. Böylece lastik aşınması önlenir ve gereksiz yakıt tüketimi engellenir.
DAYANIKLI ÖN YÜKLEYİCİ
Hardox Çelik Yapılı, Açılır Çeneli Güçlü Kova:
MST 644S’in sağlam ön yükleyicisi, ağır iş koşullarında bile yüksek dayanıklılık sunar. Aşınmaya en çok maruz kalan yüzeyler özel HARDOX çelikten üretilmiştir. 1,1 m³ hacimli açılır çeneli kovası sayesinde rakiplerine kıyasla yaklaşık %10 daha fazla yükleme verimliliği sağlar.
YÜKSEK KOPARMA GÜCÜ & YÜKLEME YÜKSEKLİĞİ
Maksimum Verimlilik & Konfor:
Yeni MST 6S Serisi Kazıcı Yükleyiciler performans ve verimlilik odaklı tasarlanmıştır. Ön yükleyicisi, sınıfının en iyi koparma kuvvetine sahiptir ve en zorlu işlerin üstesinden kolaylıkla gelir. Ayrıca, artırılmış pim yüksekliği ve kamyona yaklaşma mesafesi sayesinde operatörlerin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılar. Bu özellikler, yükleme ve boşaltma işlemlerini hızlandırarak iş verimliliğini maksimize eder.
KONFORLU PREMIUM KABİN
Yenilenen Sol Konsol Tasarımı ile Hızlı Dönüşler:
6S kazıcı yükleyici modelimizin arkaya dönüşü̈ kolaylaştıran yeni sol konsol tasarımı, geniş ve düz üst yüzeyi ile operatörlerin gündelik işlerini kolaylaştıran maksimum kullanım alanı sağlar. Bu sayede, kazıcı tarafına dönüşler daha kolay ve hızlı hale gelir. Tasarım, operatörün koltukta rahatça pozisyon değiştirmesine olanak tanıyarak yorgunluğu azaltır ve iş verimliliğini artırır.
HASSAS KAZI OPERASYONLARI
Operatör Dostu Joystick ve ISO Pattern Shifter:
Opsiyonel pistonlu pompa seçeneği ile operatör kabiliyetine bağlı kalmadan aynı anda birden fazla hareketi (bom, kol, kepçe) kolayca yapabilirsiniz. Arka kazıcı joystickleri; hassas ve yorulmadan kontrol sağlar. Kontroller, kabin içinde ayarlanabilir şekilde konumlandırılmıştır. Opsiyonel ISO Pattern Shifter (kumanda yön değiştirici) sayesinde arka kazıcı joysticklerini kabin içerisinden bir butonla hem SAE hem de ISO standartlarına göre kullanabilirsiniz. Bu özellik, kazıcı kumandalarını ister çapraz ister düz kullanıma göre ayarlayabilirsiniz.
ÜSTÜN MANEVRA KABİLİYETİ
4WS, Belden Kırma ve Yengeç Yürüyüş ile;
MST 644S, büyük tekerlekleri ve gelişmiş yürüyüş sistemleri sayesinde dar alanlarda bile yüksek çeviklik sunar. 4WS özelliği; standart yönlendirme, belden kırma ve yengeç yürüyüş modlarıyla farklı zemin ve iş koşullarına uyum sağlar. Bu sayede operatörler, sınırlı alanlarda dahi güvenli, hızlı ve verimli çalışma avantajı elde eder.
ÖNCE GÜVENLİK
Bizim için Değerlisiniz:
Operatör kabini ROPS ve FOPS sertifikalarına sahiptir. Geniş yüzeye sahip arka denge ayakları ile engebeli arazilerde bile makinanın kazıcı konumunda stabil kalması sağlanmıştır. Yüksek aydınlatma gücüne sahip LED çalışma lambaları sayesinde gece dahi güvenli bir şekilde çalışmak mümkündür.
Olası bir motor arızası sırasında, motor durmuş olsa dahi güvenli frenleme imkânı sağlanır. Emniyet kemeri güvenli bir kullanım ve sürüş için havalı süspansiyonlu operatör koltuğuna entegre edilmiştir.
| MOTOR | |||||
| Marka | PERKINS | ||||
| Model | 904J-E36TA | ||||
| Tipi | Dizel | ||||
| Emisyon Sınıfı | EU Stage V - U.S. EPA Tier 4-Final | ||||
| Silindir Adedi | 4 | ||||
| Çap & Stork | Ø 98mm x 120mm | ||||
| Hacim | 3.621 cc | ||||
| Maksimum Güç | 100 HP (74,4 kW) @ 2.400 dev/dk | ||||
| Maksimum Tork | 430 Nm @ 1.500 dev/dk | ||||
| * Soğuk havalarda motorun kolay çalıştırılabilmesi için motor ön ısıtma sistemi | |||||
| * Avrupa Birliği EU Stage V - U.S. EPA Tier 4 Final emisyon yönetmeliklerine uygundur. | |||||
| ŞANZIMAN | |||||
| Ağır hizmet tipi Powershift şanzıman | |||||
| 4 ileri 4 geri vites | |||||
| Yoldaki maks. hız 40 km/sa | |||||
| Hidrolik direksiyon sistemi | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş, elektrik kumandalı | |||||
| 2.64 / 1 bayılma oranlı tork konverter | |||||
| Şanzıman yağ soğutucu | |||||
| AKSLAR | |||||
| Ağır hizmet tipi akslar | |||||
| Ön aksta toplam 16 derece salınım | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş | |||||
| Planet tipi dışarıdan redüksiyon | |||||
| Arka aksta LSD ( Sınırlı Kaymalı Difersansiyel) | |||||
| HİDROLİK SİSTEM | |||||
| Tip | Dişli Tip Pompa | Piston Tip Pompa | |||
| Toplam Debi | 145 L/dk @ 2200 dev/dk | 162,8 L/dk @ 2200 dev/dk | |||
| Basınç | 240 bar | 240 bar | |||
| - Yüksek verimli, tandem tipi dişli pompalı açık merkezli hidrolik sistem(standart) - Opsiyonel değişken debili pistonlu pompalı, yenilebilir akış paylaşımlı(Flowsharing) valflere sahip, kapalı merkezli hidrolik sistem |
|||||
| KABİN VE DESTEKLEYİCİ ÖZELLİKLER | |||||
| ROPS/FOPS sertifikalı kabin | ✓ | ||||
| Isı ve toza karşı yalıtımlı operatör kabini | ✓ | ||||
| Ses ve titreşim sönümleyici silikon kabin takozu | ✓ | ||||
| Ayarlanabilir, kolçaklı, emniyet kemerli, döner tip hava süspansiyonlu operatör koltuğu | ✓ | ||||
| Kabin içi ses seviyesi 79dB | ✓ | ||||
| Radyo & USB çalar | ✓ | ||||
| Dijital kontrollü otomatik klima | ✓ | ||||
| FNR kontrollü ön yükleyici levyesi | ✓ | ||||
| Renkli LCD bilgi ekranı | ✓ | ||||
| Yükseklik ve eğim ayarlı direksiyon kolonu | ✓ | ||||
| Hidrolik bom kilidi | ✓ | ||||
| LED tepe lambası | Opsiyonel | ||||
| Ön-arka cam silecekleri | ✓ | ||||
| Gece çalışmaya imkan sağlayan 4 adet önde 4 adet arkada LED çalışma lambaları | ✓ | ||||
| Çakmak soketi | ✓ | ||||
| Elbise askısı | ✓ | ||||
| İç dikiz aynası | ✓ | ||||
| Kabin içi aydınlatma | ✓ | ||||
| FRENLER | |||||
| Servis Freni : | Arka aks içine yerleştirilmiş: Yağ banyolu, hidrolik kumandalı, kendinden ayarlı çok diskli frenler sağ ve sol tekerlere ayrı ayrı etkili çift fren pedalı | ||||
| Park Freni : | Arka aks diferansiyeline etkili, el levyeli, kumandalı mekanik fren | ||||
| DOLUM KAPASİTELERİ | |||||
| Motor Yağı | 10,5 L | ||||
| Motor Soğutma Sistemi | 17 L | ||||
| Yakıt Tankı | 140 L | ||||
| Şanzıman Yağı | 23,5 L | ||||
| Hidrolik Yağ Tankı / Toplam Sistem | 62 L / 145 L | ||||
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |||||
| Voltaj | 12 V | ||||
| Akü | 165 amper/saat ağır hizmet tipi | ||||
| Alternatör | 120 A | ||||
| LASTİKLER | |||||
| Ön Lastikler | 16.9-28” 14PR | ||||
| Arka Lastikler | 16.9-28” 14PR | ||||
| YÜKLEYİCİ PERFORMANSI | |||||
| Açılır Tip Kepçe Kapasitesi | 1,1 m³ | ||||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 7734 kgf | ||||
| Kol Koparma Kuvveti | 5905 kgf | ||||
| Azami Yüksekliğe Kaldırma Kapasitesi | 3.200 kg | ||||
| KAZICI PERFORMANSI | TB (Açık) | TB (Kapalı) | |||
| Arka Kepçe Kapasitesi | 0,17 m³ | 0,17 m³ | |||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 6424 kgf | 6424 kgf | |||
| Kol Koparma Kuvveti | 2506 kgf | 3461 kgf | |||
| AĞIRLIK | |||||
| Makina Ağırlığı | 9.250 kg (Teleskobik Arm) / 8.970 kg (Std. Arm) | ||||
| GENEL BOYUTLAR | |||||
| TB (Açık) | TB (Kapalı) | ||||
| A - Maksimum Kazma Derinliği | 5.610 mm | 4.515 mm | |||
| B - Arka Tekerlek Ekseninde Yerden Uzanma | 7.990 mm | 6.990 mm | |||
| C - Bom Dönüş Ekseninde Yerden Uzanma | 6.420 mm | 5.425 mm | |||
| D- Bom Dönüş Ekseni, Maksimum Yatay Uzanma | 2.776 mm | 1.936 mm | |||
| E - Maksimum Ekseninden Yana Uzanma | 7.149 mm | 6.147 mm | |||
| F - Çalışma Yüksekliği | 6.406 mm | 5.696 mm | |||
| G - Maksimum Yükleme Yüksekliği | 4.680 mm | 3.971 mm | |||
| H - Gezer Kızak Uzanma Mesafesi | 1.125 mm | ||||
| I - Arka Kazıcı Grubu Dönüş Açısı | 178° | ||||
| J - Kazıcı Kova Açısı | 205° | ||||
| K - Ön Kova Genişliği | 2.350 mm | ||||
| L - Ön Aks Yerden Yüksekliği | 643 mm | ||||
| M - Boşaltma Yüksekliği | 2.810 mm | ||||
| N - Yükleme Yüksekliği | 3.338 mm | ||||
| O - Pim Yüksekliği | 3.491 mm | ||||
| P - Kova Pimi Uzanma Aralığı | 413 mm | ||||
| Q - Yerden Ulaşılabilirlik (Yatay Tırnak Düzlemi) | 1.340mm | ||||
| QQ- Kingpost Yüksekliği | 591 mm | ||||
| R - Maksimum Erişme Yüksekliği | 1.362 mm | ||||
| RR - Kabin Tavanı Yüksekliği | 2.980 mm | ||||
| S- Kova Devirmede Maksimum Erişme Yüksekliği | 935 mm | ||||
| SS - Toplam Seyahat Yüksekliği | 3.864 mm | ||||
| T - Kazı Derinliği | 115 mm | ||||
| TT - Direksiyon Simidi Merkez Yüksekliği | 2.148 mm | ||||
| U - Yerdeki Kapanma Açısı | 44 mm | ||||
| V - Devirme Açısı | 43° | ||||
| W - Arka Aks Yerden Yüksekliği | 643 mm | ||||
| X - Toplam Seyahat Uzunluğu | 5.740 mm | ||||
| XX - Aks Merkezi Aralığı | 2.300 mm | ||||
| Y - Arka Şasi Genişliği | 2.250 mm | ||||
| YY - Dönüş Merkezinden Arka Aks Merkezine Uzaklık | 1.380 mm | ||||
| Z - Arka Yaklaşma Açısı | 21° | ||||
| ZZ - Denge Ayak Pabuç Yüksekliği | 363 mm | ||||
